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网络货运如何在“存量争夺战”中取胜?

    近日,河南省发布《关于公布第四批网络货运平台线上服务能力认定名单的通知》,经严格的线上服务能力材料审核、接口接入审核、八项能力认定审核,共有23家网络货运平台企业符合线上服务能力认定标准。传统物流企业的转型破局并不是一个牌照就能轻易解决的,网络货运台自身实力硬才是“存量争夺战”取胜的关键。

    据悉,截止到目前已经有超800家网络货运平台申报成功。一年来,技术赋能下的网络货运平台也确实在一定程度上满足了全社会降低货物流通成本的迫切需求,让物流运输更高效。然而网络货运在加速推进现代流通体系建设的同时,也还面临着创新驱动不足、缺乏规范标准、同质化竞争和有效需求不足等挑战。

    技术驱动是行业发展的源动力,网络货运应该回归运输服务本身,实现更好的运输服务质量、效率和更低的物流服务成本,深挖的技术是平台企业不可或缺的驱动力。

网络货运如何在“存量争夺战”中取胜?

    在政策的支持下,越来越多的物流企业申请了网络货运经营许可证,虽然根据《暂行办法》,一家物流企业想要正式转型网络货运平台,从系统开发、技术储备、资料整理、与政府部门沟通对接到获得网络货运许可证的整个过程,都要合规合法且要求较高,但仍有部分平台企业存在技术实力、人才储备不足的问题,导致行业良莠不齐。

    网络货运平台唯有拥有足够的技术实力,才能通过智能匹配技术实现高效率调度,保障每笔运单的装货点、行车轨迹、卸货点、运行时间、车辆信息、司机信息等等都“有迹可循”。而从宏观角度看,在供给侧改革的大背景下,网络货运平台的发展必须要跟现代商贸流通体系、产业链供应链稳定发展的要求以及区块链新技术相结合,并进一步通过大数据技术实现更深层次的互联互通,用技术驱动数据来提升物流效率。

    网络货运是运输行业数字化升级的产物,在行业高质量发展中起到了重要作用,已经成为整个货运行业的中坚力量。今年,网络货运平台企业也将充分发挥作用,探索有效路径,推动现代流通体系建设。


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