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货车双证到底何时取消?

    一直被广大司机头疼的“双证”问题,到底什么时候是个头?先说一下双证是指《道路运输证》和《道路运输从业人员从业资格证》,一般一年一审,无论在哪里都要回到家去审证,而且手续非常的繁杂,很多卡友为了省心,就找黄牛或者挂靠公司办理了。

    货车司机自己开车多年,为啥还要年年审核资格证

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    谈到其实卡友早就希望能够取消“双证”,不过目前只有4.5吨及以下普通货车真正取消了双证,像大黄牌等仍然没有。大部分卡友司机每年通过gk公司办理这些证件,也是一笔不小的开销,而且黑gk漫天要价,让卡友们苦不堪言,但是为了正常运营,还是不得已找这些gk公司。

    为什么一直在开货车,还是要年审《道路运输从业人员从业资格证》呢?这是很多卡车司机不能理解的。此外这个和驾驶证都要年审,货车司机需要到两个部门分别年审,但是学习的内容大体一直。在卡车司机看来是多此一举的。这样的年审更加趋于形式化,也没有什么实质性的改变。

    中物联建议取消双证,减少重复审核

    中物联认为,从业资格证和驾驶证的考核要求、申请条件都比较类似,的确存在重复许可和认定的问题,建议可以取消道路运输从业人员资格证,这样真心为卡车司机减轻负担、或者将二证合一审核,这样的话也可以减少不必要的一些程序和工作。

    老刘认为《道路运输从业人员从业资格证》和驾驶证的本质上大同小异,相关部门是可以考取取消其中之一的,以减少货车司机的年审时间和费用。此外也建议普货车辆运营证办理可以在个人名下办理,这样对于打击黑gk等现象会有所帮助的。毕竟自己买的车不应该让别的人赚取利益。

    不过客运车辆和危险品运输车辆,还是建议保留双证,毕竟是涉及到更多的安全问题,加强对驾驶员的安全培训也是好的。各位卡友怎么看待双证的问题呢?欢迎在评论区讨论。

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